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1.调试状态与使用条件的不同
大金油泵在试验台上是在常温下进行调试的,而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500~700℃、压力3~5MPa条件下使用,两者差别较大。机车作业时,大金油泵与喷油器的温度均达90℃左右,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时多。据测定,大金油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右,虽然大金油泵调试人员会考虑这个因素,但不可能精确掌握。另外,由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同,各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的大金油泵,装机使用后,各缸供油量也会产生不均匀。
2.调试时存在的供油不均匀
大金油泵在试验台调试时,要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%。实际调试过程中,由于试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致,再加上调试技术的差异,大金油泵装机后,实际喷入缸内的油量不均匀度往往>3%。